东风日产新轩逸一直用的全合成机油.玩在用半合成可以吗

可以更换成半合成机油，但是磨损会增大，加速老化。相比半合成机油，全合成机油对发动机保护更好，尤其是强清净能力，能有效避免因污垢产生的机件粘黏而导致的磨损。而且全合成机油膜层比半合成更厚，使运动磨损更小。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

首先要明白全合成机油和半合成机油的区别，简单说就是在高温的时候，尤其是长时间开车的时候，全合成机油对机器的润滑效果更好，更能保护机器，而且动力损失更少
其次，为什么要换成办合成的。一般说来保养一次，全合成机油和半合成机油费用区别也就是在100道150块钱，如果近期不打算换车，建议还是继续使用全合成机油。
另外，切换全合成与半合成机油，要尽量把之前的机油放的更干净些，换油完毕后先不要激烈驾驶。

1、可以的，但是每种机油的更换里程数不一样。
2、机油分矿物质油，半合成油和全合成油三种，全合成机油质量相对要好一些，更换里程在1万公里左右，半合成机油市场上用的比较多，更换里程在7500公里，矿物质油现在市场的占有率不是很多，更换里程在5千公里。
3，要经常检查机油的油量和更换 里程数，确保发动机正常的保养。

您好，一般建议使用全合成机油哦，合成发动机油能让车子更耐久、更有动力、减少换油的次数、也能节省汽油开销。所以，合成机油的价格虽比普通矿物机油贵1-2倍，仍不失为许多车主的最佳选择。当然全合成机油能够用的时间更长一点，对发动机也更好些，如果汽车用的时间长了，发动机的间隙就变大了，那么就需要添加粘度更大点的机油。