浙江一条耗资98亿打造的高速公路，双向六车道，长多少呢？

浙江一条耗资98亿打造的高速公路,这条高速公路就是义东高速（S45）东阳段。

事实上，这条高速公路工程正在积极的建设之中，也成为一个城市在地域表现中非常重要的组成部分，它是属于义东高速的组成部分，也是省内首条穿城高速。因此，这条高速公路的重要性也是不言而喻，它所具有的发展优势还是很突出的，因而成为了当地城市发展中较为突出的资源。义东高速（S45）东阳段全长有33.6公里，是采用双向六车道的方式建设，事实上，这也是浙江在全省中很关键的一条新高速公路项目。

下面，我就给大家简单地介绍一下这条高速公路。

义东高速（S45）东阳段的起点位于甬金高速，终点是对接王店枢纽接东永高速，未来可以实现快速连通义乌、东阳和永康这三市间的交通串联，所以以后这三个城市的交通连接紧密度将会更高，交通效率也会有很大提升，也因此让其城市的交通线发展变得更突出。从总体上来看，这也是浙江一条耗资98亿打造的高速公路，可以说造价还是十分昂贵的。

除此之外，义东高速（S45）东阳段还需要修建一条很重要的交通线辅助工程，因为它将会设置特大桥2座长3480米，特长隧道1座长3247.5米和枢纽互通1处，另外也会设一般互通及收费站2处，所以从这条高速公路的发展布局中看，它也成为了浙江很关键的工程，也是属于浙江在地域交通中不可少的交通组成部分。

事实上，这条高速公路的难度也是相当高的，因为它将会设置超3000米的特长隧道，也就是西甑山隧道，这条隧道工程，不管是建设难度，还是耗费的时间成本，都是相当高的。因此，从这里来看，义东高速（S45）东阳段的隧道工程建设难度也相当大。当然，这条高速公路也会成为当地的一条非常重要的交通线路，因而建设这样一条高速公路，还是非常必要的。

事实上，未来在义东高速公路东阳段整体建设完工之后，这条高速公路将实现东阳市域高速成环，为沿线地区带来更多发展商机的同时，也能够进一步实现义乌，东阳，永康三座城市之间的快速联通，从而使三座城市的发展呈现协同互补的优势格局。

总而言之，义东高速公路东阳段是一条非常关键的高速公路，对于当地的经济发展，具有极其重大的意义，因此，虽然这条高速公路的造价比较高，但是还是非常有现实意义的。

浙江全省的地域面积不是很大，与全国多个省份从面积对比来说，浙江还是比较“小”的，但其地域面积不大，不是代表它的发展情况就差，相反，作为是我国东部经济竞争力很强的省份，浙江的人均GDP非常高，是一个人均收入很高的省份，这也就决定了其省份的发展潜力是非常大的，而且通过多年的交通建设，也促使浙江成为一个对交通需求很高的省份，无论是高铁线，还是高铁站的建设，亦或是高速公路的布局，都是当地城市很突出的交通线工程了，因为对其线路表现中看，它所具有的优势也较大，也是浙江很突出的交通部分。

义东高速（S45）东阳段。这条高速公路工程是目前在很积极建设的线路，也成为一个城市在地域表现中非常重要的组成部分，它是属于义东高速的组成部分，也是省内首条穿城高速，所以通过对其高速公路的发展带动说，它所具有的发展优势还是很突出的，因而成为了当地城市发展中较为突出的资源，它的项目全长有33.6公里，是采用双向六车道的方式建设，是浙江在全省中很关键的一条新高速公路项目了。

它的起点位于甬金高速，终点是对接王店枢纽接东永高速，未来可以实现快速连通义乌、东阳和永康这三市间的交通串联，所以以后这三个城市的交通连接紧密度将会更高，交通效率也会有很大提升，也因此让其城市的交通线发展变得更突出的了，总体上它是浙江一条耗资98亿打造的高速公路。

在此之外，它还需要修建一条很重要的交通线辅助工程，因为它将会设置特大桥2座长3480米，特长隧道1座长3247.5米和枢纽互通1处，另外也会设一般互通及收费站2处，所以从这条高速公路的发展布局中看，它也成为了浙江很关键的工程，也是属于浙江在地域交通中不可少的交通组成部分，因而它的打造能力很突出。

其高速公路打造的难度也很高，因为它将会设置超3000米的特长隧道，也就是西甑山隧道，这条隧道工程无论是建设难度，还是打造上所需要耗费的时间成本，都是非常高的，所以从这个角度说，其隧道工程的建设难度一般也很突出，也成为当地城市非常重要的交通线路，因而对它的打造都有很高的社会必要性。

这一条高速公路全长33.6km，将会设置超3000米的特长隧道。

浙江一条耗资98亿打造的高速公路，总长度数据暂未公布，因为暂时没有相关消息公布完成时间，同时可投入使用会有新闻与媒体发布消息，所以竣工日期未定，我们稍等一段日子！

这条高速公路总的长度在150km左右。建造难度还是比较大的。可能至少要等到明年的下半年才会完全建成，然后投入使用。