在越野界，普拉多到底处于一个什么地位？

种车型用起来真的舒适吗？恐怕只有用户最有发言权，理论上马路上会被这类车型占据不要听别人怎么说，每个人的想法不一样，每个人的思维不一样，所以每个人的选择也是不一样。为了优先保证荒郊野岭的可靠性势必要砍掉一些有助于驾乘舒适性但很娇贵的功能。同时，越野车在城市驾驶时灵活性较差，

平行进口2700丐版的话，全下来45以上，花这个价钱，油耗高，动力肉，塑料大法的内饰，买个豪华品牌他不香吗？还是A4在市区开的舒服，硬派SUV和城市SUV的区别就是城市SUV适合在城市使用，而硬派SUV适合在越野使用，这是很多SUV给不了的感受，偶尔出去自驾浪一下还是可以的，毕竟能爬上42度的坡！但开高速长途

内心充满了想说去说不完的话，那种内心对霸道的喜爱之情溢于言表。虽然每次聊起霸道这款车都有无尽的话题可以聊，接触的车型比较多，普拉多从LC120到LC150，国产的，中东的这些版本多多少少都接触过，年初有山东当地的一个朋友收了一个09年的4.0普拉

就是霸道的质量。开不坏的霸道，这句话还是很有事实依据的，你可以去问问身边的霸道车主，这可能是他们最引以为傲的事情了，就是开不坏。新款出来了果断提了新款，本人买的27，总有人说27肉什么的，我想说买车最主要的是实用性。中间道路时不时有一段修路的情况，堵车堵的非常严重，遇到这种情况怎么办？不想排队，只能走旁边的泥土地，道路两边都有一些比较深的坑，坑坑洼洼。虽说动力不咋的，但是谁会去开个越野飙车啊。

我认为普拉多在越野界属于中上水平。因为普拉多虽然没有专业越野车那么出色，但是一般的路况，普拉多都能够完全胜任。

我个人觉得在越野界普拉多肯定是一个比较高的地位，因为他在这个圈子里面实力算是非常强的。

我认为是实力强悍的存在。因为普拉多的越野性能比较好，汽车质量更稳定。