由于气缸直立使汽车前部比较高影响轿车空气动力学设计因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机防止尺寸过大水平对置发动机发动机活塞平均分布曲轴两侧水平方向上左右运动使发动机整体高度降低、长度缩短、整车重心降低车辆行驶更加平稳,发动机安装整车心线上两侧活塞产生力矩相互抵消大大降低车辆行驶振动便发动机转速得大提升减少噪音V型发动机气缸分两排排列两排气缸夹角60度-90度呈现V型而得名两排气缸排列机体上共用根曲轴各用缸盖(即有两缸盖)V型发动机优点高度比直列式小汽车前部做得低些改善轿车空气动力学性质同时缩短了发动机长度缩短了曲轴长度减少了发动机占用空间使得发动机紧凑化还减少发动机扭转振动令发动机运转更加平稳当构造相对复杂零件增加成本增大现V型发动机主要用于6缸及6缸上发动机
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