阿里巴巴的菜鸟驿站和京东快递，谁的实力更加强大

首先菜鸟驿站是隶属于菜鸟网络科技有限公司，该公司并没有获取“快递业务经营许可证”，也就是说菜鸟驿站没有快递资质。
菜鸟驿站是外包加盟模式，阿里菜鸟联盟（顺丰已退出）旗下的快递是结盟模式。
从拓展范围上讲“菜鸟系”战略是“无死角”式扩张，“菜鸟系”利用阿里和淘宝平台捆绑快递公司（竞价手段），又利用菜鸟驿站在民间自由加盟迅速扩张，但是“菜鸟系”的致命问题是联盟管理松散，民间加盟管理失控（没有管理体系和管理培训，用户和加盟者的投诉越来越多），在社会造成的影响非常恶劣；强制代收、虚假签收等违反国家邮政法规的现象已成常态，“菜鸟系”所属快递员因公司竞价报酬计件机制几乎是无底薪（对于快递员几乎都“不可能完成的任务”），快递员只有采取所有快件统一入库（菜鸟驿站）的方式来增大运单量，从而导致快递不能送货上门和虚假签收（菜鸟入库自动签收）等违规行为（快递暂行条例），被大量用户抱怨投诉。
京东是自建物流，垂直联动模式。虽然在广度比不上菜鸟，但始终围绕自建物流的核心来进行发展，不断扩大用户粘度和信任。
作为快递行业，最为重要的不是商业模式（不论是“第三方”还是“新科技”）而是打造产品核心，即服务质量和管理经验、管理理念（比如顺丰），最为重要的是要严格遵守国家行业法规，真正尊重用户，而不是打着“解决最后一公里”的口号去侵犯用户利益。
快递企业的“实力”不是盲目扩张，而是来自于用户信任！