发动机护板的材质，应该怎么去选择？

很多车原厂本来就有塑料下护板，虽然是塑料的，但是我觉得足够了。可以给发动机保温，避免气流带走更多的发动机热量，可以阻挡地面弹起来的石子和积水，可以保持发动机变速箱的干净。唯一的缺点就是硬度不够，金属底护板主要材料为St12（或类似性能钢材）钢材，因其相对塑料底护板拥有更高的强度，故其耐冲击性能最佳。假如不幸小伙伴们的爱车被路面坚硬的石头磕到，如果您的爱车由金属底护板防护，那大可放心，一般车辆不会有太大问题。

目前市面上的下护板的材质有多样。从最好的铁质下护板到铝合金下护板，在到所谓的钛钢下护板，在到如今的塑钢下护板等等。每一家都说自家的下护板很好，那究竟怎么样才算好嗯？我的工作中维修过很多下护板产生的问题，导流指改变空气流动方向减少车辆行驶中的阻力或紊流，汽车做风洞试验目的就是降低风阻，撞风面越小风的阻力越小则能降低油耗；但汽车总不可能贴在地面上行驶，所以还是会有风从车头进入底盘

很多人在买车以后都会选择加装发动机护板，汽车的发动机护板主要作用是增加底盘平整度，降低行驶过程中的空气阻力，另一个作用是可以防止泥水喷溅到发动机舱内。至于说保护油底壳和变速箱那是我们自己想想出来的

硬塑、树脂护板：其实就是塑料件，一般是原厂配置的，优点是，轻量、价格低廉，最大亮点，不影响发动机在事故情况下，物理作用下沉，所以安全。缺点：就是容易损坏。铝合金护板最好哈，有些商家也叫它钛合金护板，其实就是铝合金的，真正钛合金护板基本上是很难买到的。

可以选择树脂材质的，不仅弹性特别的好，而且质量也非常的好，最重要的是散热功能也还不错，或者是可以选择锰钢的，弹性强，质量最大，而且散热性能也非常的好，或者是铝合金的刚性最强，弹性也特别的好，最重要的是质量轻，散热性能最佳。

最好还是选择铝合金，因为它的弹性比较好，而且特别的坚硬，散热性能也是最好的。

首先根据它的颜色，去选择深一点的，第二方面是选择厚度，要加厚的，第3个方面是要选择大品牌的护板，这样才更加的结实耐用。