关于“喷火”式战斗机的性能和用途？

二次世界大战全面爆发后，为了应付德国空军日益严重的威胁，英国航空部需要一种新型的截击机。当时，皇家空军最快的截击机时速在350千米左右，而为了拦截德国正在研制的新型飞机，截击机的时速至少要达到480千米。“喷火”的诞生就源于此。

最初，新战斗机的武器是机翼上的4挺机枪，后来，为了保证在一次标准的3秒点射中造成致命的杀伤，机枪的数目增加到了8挺。“喷火”的新式结构，特别是那革命性的机翼结构，在批量生产时带来了无数麻烦。而得益于简单的结构，“喷火”的竞争对手——“飓风”的产量则要高得多。直到1938年年中，“喷火”才开始批量生产并交付皇家空军。

现在听起来或许有些令人难以置信，在装备了“喷火”式后，很多飞行员居然感到新飞机难以适应——那些习惯了开放式座舱的飞行员觉得封闭式的座舱会引起幽闭症，于是他们总是大开着舱盖。此外，这些飞行员一开始还不熟悉可收放式的起落架，他们常常在降落时忘记放下机轮，引发了无数事故。其实飞机上已经配备了警告喇叭，但由于这个喇叭在飞机震动比较剧烈的时候会自动鸣响，飞行员总是把它给关掉。在跑道上滑行时，为了越过长长的机鼻看到前方，飞行员要把机尾摆来摆去走之字形路线。较小的轮距加上有点脆弱的起落架，使“喷火”在横风降落时有些危险。不过，总的来说，一个水平中等、接受过全面训练的战斗机飞行员就可以安全地驾驶它。新飞行员飞“喷火”前先要在“教师”和“校长”教练机完成基础训练，并在作战训练分队进行短期的轮值，经验丰富的飞行员则直接在中队进行换装。