小鹏G3值得买，安全性能跟宝马3系在同一等级？

过去的一年，没有一台车在我这里撞出过全优！没有办法，中保研就是这么厉害……当然，出现这个情况这也和中保研的评价体系有关。最近，中保研也放出了最新一批车型测试结果，这一批次中包含了一台纯电动车型小鹏G3——这也是电动车在中保研的首撞。其实小鹏G3是中保研去年第二批次碰撞测试车型之一，只是所有碰撞测试项目最近才完成评估并公布。

在侧面碰撞一项中，小鹏G3的表现也一样，保护乘员安全的车身刚性结构没问题，电池方面也没问题，这几处小项目得分均为G（优秀），扣分点同样是前后排头部运动幅度过大，易造成侧向鞭打或与门槛接触发生伤害。其实造成这种情况的原因很简单，小鹏G3低配车型没前后侧安全气帘，所以非正常撞击之后，侧面约束系统不给力。因为，在后面的座椅/头枕鞭打试验中小鹏G3是拿到了G（优秀）的最好评价。

最后两大项测试中，小鹏G3行人保护和车辆辅助安全中得分都不错，均为G（优秀），尤其是行人保护中行人腿部保护一项竟然拿了满分。

G3 侧面碰撞测试

车内乘员安全指数，四个碰撞测试项目，小鹏G3拿到两个G（优秀），两个A（良好），整个评级为也G（优秀），小鹏G3在电池方面也没出现问题，电解液泄漏、防触电保护等都符合安全要求，小鹏官方宣称G3的电池安全标准达到了IP68，也就是电气设备防尘和防水的最高级别，也并非吹嘘。

测试结果，全优

总的来看，通过中保研碰撞测试的小鹏G3的表现还是很好的，车身刚性结构、电池安全等这些硬性条件的表现都值得点赞，作为中保研测试的首款且又出自造车新势力的纯电动车，这个结果可以说让人欣慰。

作为国内权威的汽车安全评测机构，中国保险汽车安全指数管理中心2月14日公布了小鹏G3的碰撞测试成绩。本次测试的车型为小鹏G3的2020款520长续航悦享版，厂商指导价为15.98万，在全系车型中属于低配版本。从配置来看，虽然低配版没有配备侧气帘，但依靠全新球笼式的整车安全架构，还是能给车乘人员提供足够的安全保护。根据中保研发布的测试结果，小鹏G3获得了4项 “优秀”及2项 “良好”的成绩,与宝马3系相似，可见安全等级很高。

2月14日，中保研C-IASI正式公布了全新一代华晨宝马3系Li（G28）的碰撞测试成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）成绩，耐撞性与维修经济性指数得到了较差（P）成绩。小鹏G3在中保研测试中，取得了车内乘员安全（G）优秀，车外行人安全（G）优秀，安全辅助（G）优秀的佳绩。可见，小鹏G3D的安全性能跟宝马3系在同一等级。

不为了牌照去买这种电动爹的，要么家里有矿，要么就是智障！！！
安全性建议去参考中保研 25%

个人认为不建议购买，全新品牌有待考证。小鹏汽车最近发布小鹏2020款 G3，不料却遇到了上市以来最大的“口碑危机”。小鹏2020款 G3发布，520公里续航版售价15.98万起，而很多刚买小鹏G3 2019款的车主花了17万多，买的是续航365公里的版本。降价加大幅提升续航，掏了更高价钱的老用户们怒火中烧