暂时还没有，这样跟你说吧，我也很关心这条线路，因为我要从江苏回石家庄。
从昆山南到衡水的直达高铁，首先，衡水暂时还没有高铁站，西边东西向是石家庄-太原的客专，南北向是京广高铁，东面南北向是京沪高铁，唯独石家庄-藁城-辛集-衡水-德州这条线是没有高铁或者是客专的（有点像石太客专的味道，高铁动车组和普速混跑的），去年年底前，中铁就开始谋划石济客专，从石家庄经衡水、德州到济南（与京沪高铁不共线），预计2017年年底前竣工，算上联调联试的时间，估计在2017年年底到2018年年初，也就是过年的时候可以正式通车，这是正常情况下最迟的时间了！昆山到德州4个小时，德州到石家庄客专设计时速250KM/H，正式开通后，5个半小时可以从上海到石家庄，只有目前的11小时32分的Z196一半的时间，比去北京南绕道北京西换京广线或者去武汉换京广线要省2个半小时以上。
石济客专正线自京石客运专线石家庄站向北引出，并行于石德线南侧，经工业站后，于良村站西设石家庄东站，经藁城南、辛集南，于深州市前磨头镇东跨至石德铁路北侧，再跨京九铁路，在衡水市北部设衡水北站，向东跨衡德高速公路、滏阳河、在建邯黄铁路，于景县王谦寺镇东南设景州站，向东跨京杭运河、104国道、京沪铁路、京沪高速公路、京沪高速铁路后折向南，并行于京沪高速铁路东侧，引入京沪高速铁路德州东站，继续向南设平原东站、禹城东站，跨青银高速公路后折向东南，设齐河站，出站向南跨北绕城高速公路，于前庄村北侧路基地段预留济南枢纽东南联络线接入条件，跨308国道，于傅家庄跨黄河后折向东，于王舍人镇设济南东客站，向东至五里堂线路所接入胶济客运专线至本线终点，正线全长323.095km
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希望我的回答对你有所帮助！
G54 09:40 过 昆山南 14:45 衡水北
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