同样功率下高转就低扭，低转就高扭。看你用啥的了！ 同样是车，高转的寿命短可靠性相对低转的就低。一般干活的车要求高扭矩低转速。因为要干活出力，高扭矩干活方便，而且也不容易坏，相对加工成本也低一点。换句话说低转速的发动机一般比较皮实。 一般公路车需要低扭高转，因为需要速度更多一点，相对加工精度要求更高，价格也会越高！而且高转相对油耗也要多！不过你这个就差300转应该没啥大区别。根据实际情况选用！农用车选低转的更好！
