汽车有没有使用寿命期限为多久？

目前得到的消息是，没有使用年限了。
新车六年内，免上线检测（指七座以下不含七座的家庭自用非营运车辆），但每两年审车该走的流程都要走。安检去交警队打标，环测去环保部门领标。
从第六年开始，一年一上线，必须上线，环保视排放数值发黄绿标（据说一旦中间的某一年排放不达标发的是黄标，那此后的环测就都不可能再通过次年的检验给你换发绿标了）。
从第十三年开始环保标只发黄标，黄标有啥用，不但进不了城连高速都上不去，如果不是在乡下跑，还不就是报废车一个，不然走哪都是禁行欧，都要被罚款扣分！
从第十五年开始每半年审一次车。
以上汽油机车（柴油机车不清楚）审车过程中，如同一问题连续三次上线都不达标，就会被锁档案，也就是不能再上线了，你的车辆信息一旦被锁，你换别的测检站，也是不能再上线审车的。
另外以前的30W公里强制报废，据说是改成50W公里了，基本上家庭代步的车辆，你也开不到这个公里数就变成黄标车了。

私家车的使用年限取决于环保部!将来很多私家车跑不上100万公里尾气就会不达标的，一不小心就被纳入淘汰治理的老旧车型。首先主要城区限制你通行，随后鼓励你报废!这也是为什么国内很难看到老爷车的原因!而早在八年前国内的捷达出租车就曾创造了：百万公里无大修记录!贵州汤永明师傅就创造了捷达百万公里无大修的记录，后来这台捷达被一汽收回，放在展览馆展览。可以看出来汽车跑100万公里是没有问题的。

2013年5月1日，国家就出台了新的《机动车强制报废标准规定》，在当中明确的规定了一些机动车的使用以及安全技术、检验状况等等，当然，也是对车辆的报废有了新的规定，根据新规定显示，对于小型的私家车将不再有年限的限制，也就是在行驶里程达到60万公里之后，将自动的引导报废，当然，除了对报废年限有了新的规定之外，还对环保有了新要求，对于消费者购车将更加的注重环保节能方面，这不仅仅是对于私家车是一个机遇，对于每一个车行业都是一个新的机遇！
　　对于2014年私家车报废年限自然也是适用于新规定了，而在《机动车强制报废标准》当中还取消了非运营轿车的使用年限规定，自然的，在上面也是说到了将私家车的使用年限限制为60万公里，而这种取消使用年限反而以使用公里来进行限制的新规定，大大的提高了汽车的使用效率，针对于私家车来说，可以说使用的时限能够翻一倍，虽说国家取消了使用年限，有了公里数的规定，但是并不代表每一个车辆都是能够达到60万公里这个界定值，所以新规定里面对于车辆的使用标准也是有了更为严苛的规定，这样的话，不仅仅能够增加汽车的使用寿命，有了更严格的管理办法也能够更好的保证我们自身的人身安全。
　　当然，对于私家车来说，在取消了报废年限之后，对于车辆本身的安全技术参数也是有了更为好的要求，在新政策当中规定，对于私家车来说，在注册登记之后第十五年算起需要每年进行两次年检，而在使用超过20年之后，则在21年之后，每年进行4次的定期检查，当然，对于一些具体的检查结果也是有相对应的标准来进行判定，如果在进行检查的时候，一些使用部件不能够达到使用的最低要求，那么，很显然也是会引导进行报废的，所以即使没有特别的报废年限限制，对于车辆的管理也不会松懈，这是和我们安全息息相关的，不仅相关部门，即使我们自身也是要引起重视的。