汽车发动机加速不良是什么原因？

导致汽车发动机加速不良的原因大概有这些：点火提前角不正确；燃油压力过低；进气系统中有漏气；节气门位置传感器或空气流量计故障；喷油器工作不良；废气再循环系统工作不正常；点火信号弱等。
如果出现发动机加速不良的情况发生，可以进行以下检测
（
1
）进行故障自诊断，检查有无故障代码。空气流量计、节气门位置传感器等故障都会影响汽车的加速性能。按显示的故障代码查找故障原因。
（
2
）检查点火正时。在发动机怠速时点火提前角应为
10
”～
15
”左右。如不正确，应调整发动机的初始点火提前角。加速时点火提前角应能自动加大到
20
”～
30
”。如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑。
（
3
）检查过气系统有无漏气。测量进气管真空度。怠速时真空度应大于
66
．
7
kPa
（
500
mmHg
）。如真空度太小，说明进气系统有漏气，应仔细检查各进气管接头处及各软管、真空管等。
（
4
）检查空气滤清器。如有堵塞，应清洗或更换。
（
5
）检查节气门位置传感器。在节气门全闭时。怠速开关应闭合；节气门打开时，怠速开关应断开；节气门接近全开时，全负荷开关应闭合。如有异常，应按规定进行调整或更换。
（
6
）检查燃油压力。怠速时燃油压力应为
250
kPa
左右，加速时燃油压力应能上升至
300
kPa
左右。如油压过低，应检查油压调节器、电动汽油泵等。
（
7
）拆卸、清洗各喷油器。检查喷油器在加速工况下的喷油量。如有异常，应更换喷油器。
（
8
）检测空气流量计。如有异常，应更换。
（
9
）对于设有废气再循环系统的发动机，可以拔下废气再循环阀上的真空软管并将其塞住，然后再检查发动机的加速性能。如果此时加速性能恢复正常，则说明废气再循环系统工作不正常，再循环的废气量太大，影响了发动机的加速性能。对此，应检查废气调整阀、三通电磁阀工作是否正常，如有异常，应更换。

您好，发动机动力不足，加速不良有各种原因造成的，首先检查点火系统，拔其中一个缸的高压线出来，插进旧的火花塞，轻轻启动一下，看看电火花强不强，如果电火花很弱的话，那就是点火线圈出问题了，这个只能更换新的了，接下来把火花塞拆出来，检查电极有没有烧蚀，看看陶瓷绝缘部分有没有发黄发黑，如果有就是火花塞漏电了，造成点火不良，这个也会影响发动机的动力的，建议更换火花塞；还有高压线，检查有没有漏电或者老化之类的，如果有漏电或者老化就需要更换了，点火系统都解决了之后还是动力不足的话，接下来就得检查燃油系统了； 打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求，一般应在0.3MPa左右摆动，将回油软管夹住，此时油压表读数即为油泵最大供油压力，其值应符合车型技术要求，一般为工作油压的2~3倍，即0.5~0.75MPa，松开油管夹钳，恢复静态油压，取下油泵继电器跨接线使油泵停止运转，并等待5min，此时油压表读数即为燃油供给系统保持压力，应符合车型技术规定，一般应达到340KPa左右，发动机怠速运转时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力，一般为0.25MPa或符合车型技术规定
建议去维修店做检修，查出准确原因
希望回答能帮到你，望采纳，谢谢

1检查进气管是否漏气。
2检查点火时间是否过晚。
3调出故障码，分析故障原因。
4检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。
5检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常。
6检查节气门位置传感器是否正常。
7检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。
8检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目部。

发动机加速不良的原因有很多，常见的有：三元催化器堵塞，喷油器雾化不良、汽油滤芯堵塞、火花塞跳火弱，空气滤芯堵塞等等。