对于共享单车交通部有哪些新动作？

2018年交通部将利用“互联网+”继续积极培育发展交通运输领域的新技术、新模式、新业态。而对于共享单车在“风口”中出现的监管不到位、押金退还难等问题，杨传堂回应称，共享单车的治理需要坚持多方共治原则，针对押金和预付金的监管办法正在制定过程中，将按照工作程序报批后尽快发布实施。

2018年全国交通运输工作会上提到，去年交通运输行业供给侧结构性改革实现了多点突破。交通部今后会有哪些新动作？

杨传堂：2018年，交通运输部将全面贯彻落实党的十九大精神，以提高交通运输供给体系质量为主攻方向，围绕降成本、补短板、强服务、优环境、增动能五个方面，持续深化供给侧结构性改革。

比如在降成本方面，加快发展多式联运，重点推进铁、水联运发展，扩大高速公路分时段差异化收费试点，推动落实货运车辆年检、年审合并，推进无车承运人试点，进一步规范市场自主定价的港口经营服务性收费。

在补短板方面，聚焦交通基础设施薄弱环节和瓶颈制约，加快推动基础设施联网优化。新改建农村公路20万公里，新改建国省干线公路1.6万公里，新增高速公路通车里程5000公里，新增内河高等级航道达标里程600公里，推动30个辐射带动力强的货运枢纽（物流园区）建设等。

在强服务方面，着力优化服务，畅通运输组织链条，改善旅客的出行体验。鼓励开展“一站式”联程运输票务服务，推进道路客运联网售票；新增5000个建制村通客车，推广农村客运APP；开展“司机之家”试点建设等。