成本的话主要就是：
1、车辆的硬件折旧；
2、驾校师傅的工资；
3、驾校本身的运营推广费用。
至于这个折下来能有多少利润和成本，看地区了，每个地方物价都不同。
利润肯定是大大的，但他们也不容易，上家是警察、交通委。现在北京学车的多，要是学车的少呢，他也得支撑下去。另外多家竞争呀。
这个问题非常复杂。牵涉到所有的费用项目是不一样的，费用数额也是不一样的。未必都是盈利的，赔钱的也是有的。
成本也就2000。甚至更低。一般教练不叫你总是练，可以省很多油
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