先分享一波这次旅游美照！
会师园
红军博物馆
塔楼！
会师门！
最近跑了一个小长途，从兰州到会宁，全程高速，里程300公里，除了隧道特殊路段，一路狂奔，高速速度基本保持120码，不能超速，当一个守法的好公民，路况高速整体良好，山路弯曲窄小，山路盘旋崎岖，翻过大山下深沟！全程欧蓝德表现得很棒，就像一个活力四射的小伙子，只要他的油箱油箱，他就能带你到任何你想去的远方！哪里有路，哪里就有欧蓝德！ 总体感受深刻
洗白白
霸气！
侧身
侧身很修长！
后面来个展翅高飞！
1、外观:欧蓝德的外观还是比较硬朗的，前脸巨大的造型中网和超多的宽幅镀铬装饰比较有特点，一眼望去容易留下深刻印象，视觉上的宽度就比较窄了，实际的车身长度比较修长，车身侧面较长，所以车子显得就比较又长又窄，比例不是那么完美。建议厂家以后设计的稍微宽一点，就是对欧蓝德的外观锦上添花了！ 2、油耗:首先就是油耗，高速120码的速度平均综合油耗是6.5个左右，山路因为要上山，要勤踩油门，踩刹车，所以油耗稍微高一点，在10.8个左右，全程高速因为西北这边不太热，温度没起来所以全程没开空调，油耗最低甚至跑到了5.6个，给我好大一个惊喜阿！
油耗低吧！
今天天气变了！
3、高速静音感受:高速静音感受还算满意吧，我们十几万的车，不能跟人家五六十万的车比，这个价格区间算优秀得了，音乐声音稍微放大胎噪风噪都会听不见！在车里和副驾驶坐的人窃窃私语不成问题！
高速隧道，都是60迈速度通过！
堵车了！
4、空间:空间感受很棒，前排空间很灵活，配备了电动座椅，后排也很宽大！
后排空间
前排空间！
4、操控:爬山区路面油门会稍微有点延迟，不过不到一秒之后动力才会到来，因为是CVT变速箱，所以加速比较平缓，不像涡轮增压发动机那样加油会猛推，因为我开车比较喜欢平顺，所以不太喜欢带T的，所以欧蓝德不太允许激烈驾驶！你想要猛烈驾驶，那就深踩油门，发动机会马上给你发出明显的轰轰的响声，之后推背感就来了！操控满意，地盘扎实，但是悬架比较硬，在过一些坑洼路面的时候座椅还是明显感受到来自路面的颠簸！方向盘尤其轻，方向精准，指哪里打哪里！机头舱2.0自然吸气发动机匹配CVT的波箱，调教非常的到位，加速非常的猛，没有顿挫感！不过2.0发动机起步有点肉。不过可以接受！
爬山
山区路！
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