柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功
柴油机的可燃混合气是喷油器高压喷射雾化在气缸内和空气混合而成。燃烧是在高压、高温下达到燃点自发燃烧。
