为什么说懂车的都买低配车？

很多朋友去买车，4S店的销售都会向买车的朋友推荐高配置车型，而且就算买车的已经选择了低配车，销售人员还是会费尽口舌的推荐加装这个配置那个配置的。大部分的车型的低配和高配差的就是天窗，导航，气囊，电子功能键，倒车雷达等等，当然一般的车型，除了天窗不能加装以外，其他的都可以加装，而且3000多元就可以搞定，但是高配和低配的售价远远不止相差3000元哦。
看中某款车型，经过详细的配置对比下，你会发现中配车型仅仅比低配车型多出了那么几个实用性配置，诸如电动调节座椅、大天窗、定速巡航以及独立空调等，差价为1万多。在精打细算的情况下，低配车其实是更优选，像定速巡航以及天窗这些配置，其实实用性虚有其名，平时上下班代步使用这些配置的频率非常少，可有可无。如果你去逛过二手车市场，那么你会发现低配配置的二手车要比高配车型多，同时低配车的保值率也要比高配车型高。
20万左右的车型：这个价格已经能买到一台中级车，从中级车的配置表现来看，即使是低配车型也能符合常规的配置需求，安全配置的表现可以令人满意。但有些高科技配置可能只有在中高配车型上才能见到，所以，预算有限选择低配车已经够用了。总的来说，单纯地讨论买低配还是买高配作用并不大，董哥认为，还是要依据个人的购车预算和配置追求，但对于一些低配车配置后期加装的行为确实很实惠划算，前提是不影响到驾驶安全性即可。
综上，买车只买低配车本身是一个伪命题，是不正确的。买车的目的是为了满足自己的需要，满足自己需要的车，才是好车，才是更值得购买的。车辆的配置只能算是其中一个因素，并且还不是重大因素。所谓“买车最好买低配车”这则谣言的立足点有两个，其一是同一系列的车三大件是相同的，同样的三大件，自然是最低配最划算；其二是高配车型的保值率会不如低配车型。

懂车的人都买低配车的原因：

1、选择够用的配置

低配车并不是不好，而且一些配置是没有的，像倒车影像、驻车雷达还有胎压监测这些都是没有的，很多选择低配车的消费者都是一些老司机，对于这些配置要求不高，有或者没有对于开车没有很大的影响。

汽车的三大件一样就可以，日常开车的时候对于这些高科技配置用的也不是很多，在买车的时候也就不用选择了，所以买车的时候要根据自己的驾驶环境和驾驶频率来选择汽车的配置，这样也是比较明智的。

2、好面子

这是很多人买低配车的原因之一，低配车和高配车在外观上的区别并不是很大，很多人在买车的时候经过预算，不够买高配车的，所以为了面子问题就选的低配车，这也不失为一个好的方法，毕竟汽车的品牌是自己喜欢的。

3、以后再换

这是很多新手司机在买车的时候会想的问题，低配车相对来说比较便宜，新手司机可能比较注重购车资本，所以就先买一个低配车开着，以后预算够了再换车，很多创业的人在买车的时候也是遵循这个理念。

因为同款车，低配版的一般性价比都是比较高的，主要是在内饰上有所差别，但其他汽车核心都是一样的，所以说，自己的腰包有限的话，大部分还是会买低配，但资金充足的，也会买高配的，体验感更强一些，因人而异~希望我的回答对你有所帮助！

一般低配版本是性价比最高的，因为车子主要是看三大件，底盘 变速箱 发动机， 除了个别高端车会根据配置不同的发动机，但是大部分车子三大件配置都一样，只不过多一些鸡肋的功能，低配是性价比最高的