五年跑六万公里汽车烧机油有什么方法？

可以通过这3招来改善：

1.提高机油粘度

使用品质不好或者粘度不足的机油，就有可能导致发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损间隙加大，产生烧机油的现象。

因此，如果目前只是轻微的烧机油，通过提高机油粘度来解决。可以选择直接添加更高质量的机油，也可以学学老司机选择通过添加机油精来提高机油的粘度。

2.燃烧油路清洁，避免积碳。

如果平时不注意清理积碳，那积碳就会沉积在活塞的凹槽里导致活塞环粘在一起，大大降低活塞环刮油密封的能力。同时，油泥也会堵塞回油孔，使机油不能正常回流，出现烧机油的情况。

因此，如果车子已经开始烧机油，就要考虑全面清理一次发动机内部和燃烧油路的积碳了。同时，为了预防因为积碳过多而发生烧机油的情况，平时也要通过拉高速或者定期使用燃油宝来清洁。

3.曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞

现在汽车发动机大多都采用强制性通风，也就是将曲轴箱里的混合气体通过连接管导向进气管的适当位置，然后返回气缸重新燃烧。如果曲轴箱通风阀损坏，那机油就会随着曲轴箱里的气体一起进入气缸参与燃烧。如果曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱里的压力过大，也会让机油的窜入量加大，发生烧机油的现象，这时候还是建议去4S店检修一下。

望给你有所帮助，请采纳

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了
3、外力借助：
燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

六万公里，公里数并不是很多。如果保养及时不大可能是活塞磨损导致的烧机油，可以重点检查一下，看看是不是气门油封老化导致机油消耗大。

修发动机，最少得换活塞环。