珠海有轨电车1号线的建设历史

2011年7月15日珠海市政府与中国北方机车车辆工业集团公司签订《战略合作框架协议》，根据公开的协议内容，中国北车集团将在珠海分期滚动投资150亿元，其中包括城市轨道交通建设等领域。
2012年7月5日
“借鉴香港经验缓解珠海城区交通拥堵问题高端专家研讨会”在珠海召开，珠海市政府邀请了交通行业专家为珠海日现拥堵的交通把脉。
2013年9月8日
珠海有轨电车一号线首期工程正式动工，同时对所在的梅华路进行改造，全长8.917公里设14个站点，总投资26亿元，计划在2016年上半年通车。
2013年12月25日
在有轨电车的总站：上冲小镇附近，中心城区的上冲TOD小镇首期工程开工。其位于广珠城轨明珠站附近。
2014年3月15日
珠海市交通局宣布，将在4月25日举行“珠海市城市轨道交通线网规划修编暨现代有轨电车近期建设规划”听证会，珠海的有轨电车线路或增加到8条或9条。
2014年11月7日
有轨电车在珠海市梅华路上线。这意味着我国首次采用意大利“无辫”地面供电技术的现代有轨电车开始上线调试。
2014年11月
在建设者的精心奋战下，珠海现代有轨电车1号线首期工程设备安装在2015年底将全部完工进入联调调试阶段，通车后将成为世界首条采用有轨电车地面供电系统投入商业运营的城市轨道交通线路，对缓解城市交通、美化城市环境将发挥重要作用。
2015年7月24日
开展有轨电车与常规公交的换乘优惠具体技术实施工作 　
2015年11月25日
市政府根据询问所形成的《关于落实市人大坚持绿色交通导向有效疏解中心城区交通拥堵工作审议意见情况的报告》提到：“推进中心城区有轨电车1号线首期工程2016年开通，二期工程2018年建成。”并且市交通局局长黄文忠说到，原定于10月份试运行的有轨电车1号线首期工程，由于供电技术尚存攻克难关，导致时间上往后推迟了。但与建设方中车方面沟通后，该技术难点基本被攻克，初定2016年3月份可以试运行。
2015年12月28日
珠海现代有轨电车1号线举行试乘活动，共组织了140位城建公司员工参与体验。电车从水拥坑（海天公园）站出发，途经古元美术馆、香山驿站、珠海一中等12个站点，半小时不到就顺利抵达上冲小镇终点站。