你说的好象是两种情况,一是油箱内的汽油不太多时,会有不好打火情况,二是第一次起动时会有压缩很轻的现象,不过这两种现象没有什么直接关系,前者是供油问题,后者是机械问题。
踏板车的油箱开关多采用负压式,只要你的车不是电喷的就是负压油箱开关。它与别的油箱开关并没有什么不同,只不过由发动机工作时产生的负压(吸力)来打开油箱开关,熄火时自动关闭。如果油箱开关内部的出油管过高,或是油箱开关不太好以及吸气管不是很严,就有可能出现不定时的供不上油或油少时供油不足,这个问题可以检查一下油箱开关以及它的出油管,吸气管等方面是否正常,油箱通气管是否正常。另外不管是电喷车还是化油器车,不要等油箱内汽油很少时才去加油,应该在油表指针到达红格处就去加油。电喷车油如果剩的太少有可能烧坏油泵,化油器车如果油太少造成没油了,再加进汽油要重新吸油,起动比较麻烦。
很多踏板车的发动机装有起动减压装置,它是装在凸轮轴上的,会在停车时把排气门打开一点角度,使下次起动时轻松些,如果那个装置不良有问题,就会造成起动时感觉没有压力,有种很轻的感觉,不管电起动不是脚起动都会感觉很轻,如果是这种情况可以检查一下它的缸头,看是否有起动减压装置,以及它工作是否正常。电起动和脚起动是两套基本独立运行的,踏板车的电起动因车型不一样也有不同,有些车型的电起动超越离合器在电瓶电瓶不是很足,或超越离合器有些问题的时候,就会有打滑或无法啮合情况,而脚起动由于是干式的,用一段时间后可能因灰尘较多且没有润滑而造成卡住或打滑,踏板车的脚起动相对都是不太好用的,还是应保证电起动功能良好。对于起动问题,先要看是哪种情况,再分别检修。