飞机动力装置的核心是什么

飞机动力装置的核心是发动机及其起动、操纵系统。

发动机将燃油的化学能转换为机械能，然后带动螺旋桨加速外界空气产生推力或拉力(如活塞式航空发动机和涡轮螺旋桨发动机)，或者是直接向后排出燃气获得反作用推力（如喷气发动机和火箭发动机）。

涡轮喷气发动机必须达到一定转速才能正常工作，起动系统的主要作用就是将发动机加速到能工作的转速。根据使用要求的不同，起动方式分为压缩空气起动、电动起动和小型内燃机起动。

扩展资料

飞机的结构

1、机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。

2、机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。

3、尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。

4、起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。

5、飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。

参考资料来源：百度百科-飞机

我对“核心”的理解，是其最重要的部分
飞机的发动机有两大类：活塞式、和涡轮喷射
活塞式：基本和汽车的，差别不大
其最重要部分，是点火系统和点火程序
涡轮喷射发动机：虽然也分为压缩、点火、做功、排气，但是持续连贯性的
其最重要部分：分析进气的气温、气压、从而控制油门的电脑~

主要是压气机 目前来讲工艺水平要求极高