速腾2.0 09G变速箱偶尔换挡冲击大。变速箱油才换，无任何故障码。

自动变速箱出现顿挫这个故障现象有几个原因

一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，这个零件磨损导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。

二、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的，不能有脏东西进去，哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。

三、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）

四自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。更多详情车友可以看一下视频

大众速腾变速箱常见故障维修（视频）

多少公里了。变速箱油不按时更换，内部磨损。
阀体问题，修复阀体即可

换不换变速箱油是根据车况决定的，6万公里的行程也只是一个参考。车况好的话，延后一点点也没关系，车况出现问题，又非得等到6万公里再去更换，那到时估计连变速箱都得换了。不同的驾驶环境对变速箱的磨损也是不同的，厂家的6万公里是根据理论推导出来的，而你的情况又不可能和厂家模拟的情形一模一样。不过推荐你先去4S店做一下检查，免得出了问题引起不必要的损失。 \r\n\r\n再者，一汽大众速腾使用的是自己的Tiptronic六速手自一体变速箱(源自保时捷的变速箱技术，当然大众已经收购保时捷品牌了)，根本就不是日本的爱信变速箱，相关的资料楼主可以去查询一下。