如何辨别黑车商？？

黑车商分为三类：第一类未取得营业资质，缺乏专业从业人员而从事经营业务的；第二类是以不正当手段获取利益为目的，欺诈消费者、混淆车况、刻意售卖车况不符合安全性能标准的二手车、非法购买出售消费者信息、恶意赚取暴利等手段套路买卖双方的；第三类最为严重，涉嫌”黑恶势力“，通过威胁、恐吓等暴力手段强买强卖，与黑中介、黑医美、黑导游、黑出租（黑车）等常见的违法犯罪活动同为一类，严重损害消费者权益，扰乱二手车市场秩序和交易环境，危害社会稳定。下面跟大家详细说下黑车商常见的手段套路，希望对您有所帮助！
针对二手车卖家
虚高报价钓鱼：面对卖家，黑车商往往会报出虚高一点的价格，等卖家在各方打听完后，发现还是黑车商的报价最高，于是就会引得卖家进入圈套之中；
夸大缺陷压价：因缺乏完善的车辆评估体系和标准，将缺陷夸大、恶意压低车价往往是黑车商最常用的手段；
拖延欠款不过户：由于缺失二手车交易临时产权登记制度，为减少车辆过户次数获得更高溢价、节省车辆过户费用，在未找到交易买家时，黑车商会拖延付尾款的时间并拒绝过户，若此时车辆出现违章等情况，原车主将承担法律责任，对原车主而言隐患危害大。
针对二手车买家
隐瞒混淆车况：因缺乏完善的车辆评估体系和标准，买家受限于信息不对称，黑车商会恶意混淆车况，更有部分黑车商隐瞒真实车况，出售调表车、事故车、报废车等，或使用改装黑车、营运车转非等手段出售车况存在严重问题车辆，为使用者及道路交通带来严重安全隐患；
买定离手无保障与后服务：售前为了能售出商品过度承诺，但所说的售后承诺并不能一一及时兑现，或推卸责任，以搪塞的手段置之不理；
低价诱饵：以“超低价”吸引买家，但超低价二手车多为盗抢车、肇事车，或为骗取购车定金而撒下的诱饵。

界定的难点之一就是如何区分有偿拼车和非法营运,依照现行的《中华人民共和国交通运输条例》,我国的道路运输经营属于特许经营,须取得道路运输经营许可,否则将承担行政,甚至刑事责任。“收费算不算营利,谁都说不清楚。”有专家认为,一旦让“黑车”钻了空子,势必对城市合法出租车的正常营运造成很大冲击。 其实区分拼车与黑车,辨别方法还有很多,专业人士认为,拼车等合乘行为与“职业黑车”存在五大区别:合乘者路线一致、目的地相近,而黑车无固定路线和目的地；合乘者多为与车主相识的熟人、朋友、居民等“特定群体”,黑车服务对象则是“非特定群体”；合乘开车者不以谋利为目的,只为降低养车成本,搭乘者以不同方式为自身受益作些许酬谢,黑车则以低价、议价揽客或加价宰客为特征,谋取不当利益；合乘者在固定点或顺路上车,黑车是公然在交通枢纽、地铁、汽车站、商业中心等地揽客或甚至在公路、干道上拉客；合乘拼车族用车时间多为上下班或旅游休假,黑车则不分昼夜,甚至结伙经营欺行霸市。而执法部门在执法过程中对于是拼车还是“黑车”,需要利用科学合法的取证方式进行辨别。