大家来说说皮带传动和齿轮传动那个好?

个人看法,轴的传动优点；扭矩大、抗震摔打较强、寿命长、效率高。缺点；结构重量大、能量传递较“硬”。(漂移需要的就是大扭矩哦:))皮带传动优点；结构重量轻、能量传递柔和、噪声声小。缺点；寿命相对短、因皮带需要一定张力，会损失部分能量，效率低点、安装皮带的结构也需要大一点的传动设备空间。链条传动的优点；结合了轴和皮带的部分优点，动力传输柔和、扭矩大、效率高，寿命介于皮带和轴之间。缺点；结构复杂、维护麻烦、不耐摔打磕碰、使用久后链条会变长，齿盘容易出现脱链，并且造价高。因此，一般来说，需要结构重量轻、速度快的平跑车都选用皮带传动方式。而越野、大脚等这类车一般的比赛场地环境较恶劣，需要扭矩和可靠性排在首位，所以都选用轴传动方式，还有个重要原因对于皮带来说，在尘土沙石的环境下工作是致命的，磨损剧烈、一条皮带很快就over。对于链条的方式，因结构复杂造价高维护难的缘故，一般只有在1/5以上的大比例模型才有使用。

每个不同事物都有优点缺点！！按你这么说都没法比较了！！比较就是分析他的优点大还是缺点大。总体来说我认为1：10房车用皮带更好。关键还是在于重力分布上面。还有加速线性好。

其实我觉得无论是皮带还是轴传,只要喜欢就可以,而且组装是最重要的,如果轴车组装的不好也不顺,而皮带车组装的很好也可能比轴车更顺!至少在北京我就见过和轴车一样顺畅的皮带车!

晕哦！！！有在讨论老问题了哦！！！关键还要看自己喜欢哦！轴车维护成本低，方便！加速直接适合大场地竞技！皮带车相对来说要比轴的维护成本要高也复杂点！不过起步很稳不会打滑[没轴的暴]适合多弯的小场地竞技！不过现在还是皮带车流行哦！！！！我还是那句话！关键还是看自己的需要！