行车动态性能无疑是四连杆独立悬架最佳,扭力梁式半独立成本较低较不占空间
四连杆独立悬架常见于前悬架，结构比较复杂，独立悬架的操作性能相对来说差一点，但是舒适性高一些。
扭力梁式半独立悬架常见于后悬架，结构较为简单，操控性相对高一些，舒适度又要低一些·。
所以没有一个绝对的指标来衡量两者之间的好坏，应该是各有各的特点 看你自己的需要了·
扭力梁半独立悬架基本是用于后桥，可以说是非常一般的悬架，比较好的悬架是多连杆悬架 ，你说的四连杆也属于多连杆多用于前桥，比较好的后悬架是五连杆的也属于多连杆范畴
我觉得扭力梁式半独立悬架要好一些，每个人看法不一样，呵呵
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