普利司通在赛道积水严重的情况下的轮胎性能原本就是不如米其林的，只是在赛道半湿的状况下，普利司通向来比米其林有巨大优势。另外在温度方面，米其林以前的高温性能是非常好的，但是普利司通为了缩小差距做了不遗余力的努力，现在普利司通的高温性能非常突出了，但米其林在长期高温状态下的稳定性还是比较好的，中低温干赛道也是M胎的天下。另外就是米其林在暖胎后温度降低慢，所以进入状态特别快，而且经过一段时间还会忽然开始发挥，而普利司通暖胎后停车的时候轮胎温度迅速降低，因此发车不是很有利，进入状态也要晚几圈，但进入状态后就比较平缓，不会再出现很明显的变化。
都是不错的选择 本人建议还是米其林
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