死飞自行车如何刹车

1. 跨刹。

   跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。

2. 定杆。

   重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点（方便调整前后位置）。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。

3. 倒踩。

   在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟（练习定力，重心集中，如何发力）。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。（期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。）

死飞（Fixed Gear），简称“Fixie Bike” ，又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。

有极大多数的人认为死飞即是没有刹车的自行车，但这种认知是不正确的，死飞的寓意即是飞轮是“死”的，就是“固齿” ，并非是没有刹车的意思，真正的动作死飞玩家多会安装刹车，以便做更多的高难度的动作。

死飞与场地自行车是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在场馆以内。早期的自行车大多采用固定齿轮（死飞轮）的设计，后来基本被单向自由轮（活飞轮）所取代。70年代起在纽约等地又流行起来，开始是信使和快递员使用，透过单速车来投递信件，后来在日本、台湾等地漫延流行，成为街头文化的符号。在台湾香港等华人文化圈被称作“梗牙” ，日本则有被称为“竞轮”的古典赌博形式的场地自行车和相关比赛。

Mclus为您解答：
刹车说的对。你不蹬就减速了，反方向一用力就刹车了，但刹太狠很危险后轮容易侧滑。
的却很单纯，死飞车不适合在国内代步。国内交通比较拥挤，死飞是单速车需要经常刹车和起速这并不适合。
你可以不用死飞，用死飞车的外观，但是用传统的棘齿飞轮。装个脚闸，或者前刹车。

死飞自行车刹车分很多种 ，最常用的是SKID，也就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的， 也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。还有一种是跳刹车，靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车。这种效果不是很理想，另一种就是比较快速刹车的方式，直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车。不过这种方式很磨鞋，新手建议装个前刹车，安全第一 。
死飞后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。），所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的！

姐姐，我来教教您吧！哈哈。按照你所说这买的应该是一架真死飞的来，并不是一架神车，神车是倒刹车的，你的明显不是！死飞对于新手来说撑握刹车点是个难点，你可以先尝试下装个前刹吧，然后再慢慢进行练习。你的方法对了，只是你没有找到哪一个点，蹬的哪只脚要使力，最好能直着急，然后提到哪只脚要稳住。就是这样子玩的啦，没有什么是一次就能成功的啦，你慢慢玩多几次就什么都懂啦，