是曲柄转角指示。飞轮上通常有二组数字，第一组数字1、2、3、4、5、6等代表的是气缸编号，该柴油机有几个缸就有几个数字。该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸处于压缩冲程结束时的上死点；第二组数字5、10、15、20等在第一组数字左右平均分布，该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸活塞距该缸上死点的的曲柄转角角度。这些数字通常用来检查柴油机的喷油定时、气阀打开与关闭的定时。特别是第一缸的上死点位置，是整个柴油机定时的基准。
那是调整供油提前角用的，平时用不到的。
那是上时点的克度，提前或者落后
调大小！
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