汽车“烧机油”是什么，怎么才算烧机油呢？

你好，汽车烧机油只带的是汽车发动机内部的机油进入气缸燃烧室在压缩点燃混合气的时候被燃烧消耗掉。的现象。对于烧机油来说，车辆其实上都会有一丁点的烧机油情况，只不过新车不是那么明显，老车随着使用奸细越来越大。密封性下降才会有烧机油的情况，一般我们评判。每行驶1000公里。自然吸气发动机机油损耗量不超过50毫升。涡轮增压发动机机油损耗量不超过100毫升，这种。标准。都是在。正常的不属于烧机油，如果超过了，是属于烧机油。当然相对来说，这些都是可以。正常行驶的，如果你能够忍受机油的这种损耗定期往里边进行添加剂，油也是可以开的。希望我的回答能够对你有所帮助。

对于“烧机油”，通常分二种说法，一种是通俗的说法就是机油消耗过快，在一个保养周期内中途须添加机油，而没有搞清楚机油消耗过快的原因就单纯认为烧机油；另一种是专业的说法烧机油，是认定机油进入气缸燃烧而被消耗；

机油消耗过快，主要原因有：

气门油封老化或磨损，造成机油沿气门渗漏进气缸燃烧；活塞环磨损或活塞上环槽磨损导致机油窜入气缸燃烧；缸套磨损导致活塞环与缸套之间间隙过大导致导致机油窜入气缸燃烧......，上述这种烧机油，在排气管口会有很明显的炭黑积聚；

但是，像活塞环气环断裂或磨损、装配式活塞环开口错位不标准、机油量过多、缸垫漏气等，造成油底壳压力过大机油通过呼吸管排出，通常叫“窜气”，这不是“烧机油”。
汽车机油的适度消耗是正常而且不可避免的。发动机机油具有润滑降阻、密封、冷却、清洁分散、防锈保护等五大作用，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必须的，不会对发动机造成危害。用户必须注意经常检查发动机机油液面高度，注意机油压力、液位报警灯。如果发现机油液面高度低于规定的最低水平，应及时添加机油。