铸铁发动机是烧机油的元凶
科普一下：
烧机油是铸铁发动机的必然情况。因为大众发动机机体全部是铸铁的，而机壳都是铝合金的，两种材料的热膨胀系数不同，导致机油会被吸入燃烧室内，这就是所有大众发动机为什么都烧机油。
当然，在机体和机盖之间的缝隙处，会有密封材料进行保护，但密封材料都会老化的，烧机油只是迟早的事，也可能是瞬间发生的事。
更何况，大众或奥迪车，基本上都主推涡轮增压，这种情况下发动机的温度比自然吸气的高几百度，燃烧室内的稳定一般会达到800~1000度，而密封材料耐温性都很差，所以大众带t的发动机烧机油更加严重。
另外，为什么其他品牌的涡轮增压发动机烧机油现象非常少见，其实就是因为人家都是采用全铝发动机，很大程度上避免了热膨胀不均带来的机油吸入燃烧室的情况。
总之：烧机油有两个最主要的因素，一个是涡轮增压下高温导致的，一个是铁铝材料热膨胀不同导致的，如果两种因素叠加在一起，便会加重。
其实，大众真没必要为了省那点钱，在主推涡轮增压的情况下，还坚持用铸铁发动机。毕竟，客户是上帝，应该拿出真诚的态度出来。
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