关于耗油，是因为转子要的机油比较挑，转子是单向活塞，所以不会比双向活塞更多摩擦，1.3的引擎有2.0T的动力，但没说的像3.0那么耗油，要是耗油就要想想变速箱传动系统是不是有问题了,大家不必恐慌。
纵观勒芒大赛历史，前58届的冠军均被欧美车手垄断。1991年的第59届比赛中，马自达成为当时的黑马。马自达赛车全部挤进前10名，其中55号车马自达787B一举夺魁。这届比赛结束后，国际汽车运动联合会作出决定：从1992年开始，除排量3.0L以下的活塞发动机赛车以外，装其他发动机的赛车不准参加勒芒24小时赛。装有转子发动机的马自达787B刚夺取冠军就要被排斥在比赛之外。至此，在这项大赛中努力奋斗过十几年的马自达转子发动机，以其辉煌的成绩为自己画了个漂亮的句号。
小保300~400元,中保1200左右,4万公里保2500~3000元.
平时油耗13~14个油,极速状态下18~20个油
转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等。
自己算，1.3排量=3.8排
你自己看吧~
维修自然高，油耗大.20多
要买的话慎重啊
维护费用：仅仅换凌封的话，大修包8000人工费参考一万
间隔时间及引擎寿命：看你驾驶习惯了，温和驾驶转速5K以内的话，一般在15-20W公里
转子比较难养，怕过热尤其怕缺机油，一定不要等机油报警灯亮起再补充机油，马自达官方建议是每烧掉两箱汽油就检查并补充机油到上限，如果每次都看到报警灯再加机油的话，你的车可能在6－10w公里就要大修了
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！