还是和四轮定位有关系，与你说的助力泵和方向机关系不大，只要你的方向球头不松况，方向机灵活不卡滞就行。表面的，你应该都检查了。为什么说是定位呢？关键有几个数据你要注意一下：前束值，前轮外倾角，后轮推力角及轴距和轮胎气压，还有最好两前轮轮胎花纹要一致。你检查一下，希望对你有所帮助。
问题出在横拉杆上，即便是前束值准确，两个横拉杆的长度调整的不合适，就会自动跑方向。现在调整的方法是：先把前束调整好，再把两个连杆都松开，左边拉杆加长多少，右边拉杆就缩短多少。或是相反调整一下试试吧。
前提能看到表面的东西没有损坏或变形的，定位都不差的，但还老往一边跑，并且带着一股很大的劲，一点先考虑轮胎的磨损成度度！如果良好！只能说明与.哪块扭劲，打方向时不回，、或回不到原位！比如，下球头、压力轴承，拉杆球头等等！
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