美国的M1A1主战坦克的发动机如果换成电动机的话（假设有足够的能源来带动电动机），功率要多大？？

1.坦克在非变速高速行驶下,如越野行驶,机械动力液力变矩器可以机械轴直连等于短路掉液力变矩器,液力变矩器的损耗只剩液体整体转动,后面的机械传动效率约为0.93,整体效率也是0.92-0.93; 而电传动不能机械轴直连,高速常态行驶时动力也要经过液力变矩器,产生约20%的损耗.
2电机直驱在低速大扭矩工况下难以胜任. 例如,坦克重50吨,要求最大拖动力满足附着系数要求,在每一边的履带驱动轮上要得到约2900公斤米的扭矩,这个扭矩要电机直驱是非常困难的,电流大发热严重难以持久且铜损大效率很低. 若用机械传动,传动比按6计算,给出的扭矩只要500公斤米.但高速行驶变比也同样原因不能做到大变比，所以电动机功率余量要提高。
3.电动机转速控制电路功率器件，在大功率下插入损耗达到5~10%。
综上所述，若采用单电机，输出功率至少要比原动力大1.2倍以上，若考虑环境适应性、可靠性等因素还要加大。所以以电动机动力驱动的坦克，从动力、传动方式、变速控制、战场机动和生存能力等，设计要颠覆传统概念，如改为双、四或更高平衡偶数电动机作机动动力，武器自动系统另有独立动力，方能发挥电动机优势和提高整车综合战斗性能。从作为武器角度电动力源的轻量化、小型化、可靠实用化有赖超导体技术的发展，与电源技术发展也密不可分。

1500马力大约1100kW。