简述起动机结构组成和工作原理，，具体一点

1、起动机结构组成

（1）直流串激电动机：引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；

（2）传动机构：将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；

（3）控制机构：电路的通断则由一个电磁开关来控制。

2、工作原理

起动时，接通起动开关，电磁线圈通电，接通继电器触点，蓄电池为起动机的电磁开关供电，吸引线圏与保持线圏通电，产生吸力，接通主电路，通过拨叉使驱动齿轮与飞轮啮合。

啮合后，起动机主电路接通，蓄电池供电，带动电动机旋转，通过减速齿轮减速后，通过螺旋花键将动力传递给单向离合器和驱动齿轮，带动发动机起动。

扩展资料

影响起动机功率的主要因素

（1）蓄电池容量的影响

蓄电池容量越小，其内阻越大，放电时产生的电压降越大，因而供给起动机的电压降低，使起动机输出的功率减小。

（2）环境温度影响

当温度降低时，由于蓄电池电解液密度增大，内阻增大，会使蓄电池容量和端电压急剧下降，起动机功率将会显著下降。

（3）接触电阻和导线电阻

电刷与换向器接触不良、电刷压簧弹力下降、电刷过短以及导线与蓄电池接线柱接触不良，都会使工作线路电阻增加；导线过长以及导线横截面积过小也会造成较大的电压降，由于起动机工作电流特别大，这些都会使起动机功率减小。

故障检查

起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：

（1）蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

（2）起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

（3）电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

（4）励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

（5）整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。

参考资料来源：百度百科--起动机

起动机的作用是通过直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，实现发动机的起动。
起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成。
当接通起动开关时，起动继电器线圈电路接通，触点吸闭。继电器触点闭合后，起动开关两线圈电路被接通，吸引活动铁心左移。此时，一方面活动铁心拉动拨叉上端，使其下端右移，推动单向离合器并将起动机小齿轮啮入发动机飞轮齿环；另一方面活动铁心左移使接触盘与两主接线柱触点接触，接通起动机主电路，于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的转矩，带动发动机曲轴旋转。当发动机起动后，切断起动电源，起动继电器线圈电路被切断，铁心退磁，触点张开。此时，起动机开关两线圈电流方向相反，磁力相互削弱，活动铁心和接触盘在复位弹簧作用下退回原位，接触盘与两主接线柱触点脱开，切断了起动机主电路，同时，拨叉将传动机构拨回原位，使齿轮脱离啮合，起动机停庄工作。

汽车起动机工作过程、结构、组成、工作原理，以及常见故障