请问为什么卡车 大货车前后轮胎的轮毂不一样

轮毂都是一样的，一面凸一面凹，只是安装的位置不同，前轮如果是单个装，就把凸的那一面放到外面，后轮两个拼到一起，凸面对凸面安装，外面看自然就是凹进去了。
　　汽车的后轮载重比较大,所以每个后轮都是两个轮胎固定在一起,为了安装的方便同时也为了容纳刹车部件,就把轮胎设计成向一面凹的形状,这样两个轮胎并在一起的时候只要简单的拧几个螺丝就可以,所有的汽车轮胎都是这样设计的,为了方便
　　此种安装方法多见其目的，为增加其载重量，前轮为导向轮，承载这满载时重量的十分之一所以单侧一个轮毂，而后面都是载重轮，举例：以22.5X8.25的轮毂为例，其单个载重为4吨，拖车的后面是三个轴12个轮毂，可以48吨。如果要载重48吨的重量，而拖车单侧安装单个轮毂就需要6个轴，在成本方面，厂家的算盘打得很好的。
　　不过目前生产出了宽轮辋的轮毂，22.5X11.75
22.5X14的这一举措就解决了单侧双轮毂的安装方式，节约成本。
　　轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电
轮毂镀两种。
　　普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

我们知道
汽车的轮圈都是如碗状的
凹进去的地方是用来安装刹车器的位置货车
大客车这些车
细心的话你会发现
前轮是一边一个轮
后轮是一边两个轮并排
这是为了载重的需要
而前轮如果也是一边两个轮
那么就会导致转向困难
增大液压方向机的负担拆下后轮外侧的两个车轮
你会发现
两个靠中间的后轮也是向外凸的[-------]
i
i
i][------][
像这样
两个前轮是凸出来的
两个并排的后轮要安装在一起所以“碗底”不能是平的
必须是各自向外凸出来一点
要不两个轮胎就会相互挤压
导致变形
所以两个后轮要之间要又间隙
后轮的刹车跟前轮一样
都是一样的安装方法
所以跟刹车连接的两个车轮就在内侧
而外侧两个车轮要安装只能反过来装
也就是你看到的样子。