山地车链条不紧怎么办？

山地的自行车后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。松了处理方法：
第一步：确认各根自行车线管位置都正确，都卡入了自行车自行车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速自行车调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的自行车调节螺丝也类似调整。
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节自行车后拨上的变速自行车调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上。
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
第四步：可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
第五步：然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。这样基本上就调节好了。
接下来就是试一下，先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。

掉链的情况需要调节变速器上的限位螺丝。
在前拨上有两个限位螺丝，一个是h螺丝，一个是l螺丝。
h螺丝是限制前拨低档换高档时链条掉在牙盘外，可以把档位变到最大，顺时针旋紧h螺丝即可；l螺丝是限制前拨高档换低档时链条掉在牙盘里侧的，可以把档位变到最小，然后顺时针旋紧l螺丝即可。

你把前后两个齿盘都变到最大齿,然后下车看看链条是什么状态
用手折叠一节链条看看是否还容得下
容得下的话可以去拆掉一节
容不下的话调节变速器后面长长的那颗螺丝
顺时针往里顶
链条会收紧
但是代价是高速大力摇车的时候偶尔会打滑
所以不要调太多了
够用刚好
希望能帮到你