奔驰E级和奔驰GLC，哪个开着更上档次？

奔驰E级归属于中大型车级别，德国归类为C级小汽车，按中国过去的分类方法可定义为高端豪华轿车（奔驰S级归属于顶尖豪华轿车）。而奔驰GLC，则归属于中型轿车级别，德国归类为B级SUV。与E级相应的SUV，应该是GLE。级别不一样的2款车会有什么差别？大到车身尺寸（汽车轴距和轴距）、配备级别、质量水准，小到零部件级别、各类性能参数的校准，都具有显著的级别之分。不一样级别的2款车，通常不可能在同一生产流水线下生产制造，也证明了，2款车在乘驾感受上，拥有较大的差别。

而从顾客视角去看看，同一牌子的小汽车，通常比SUV更容易意味着这个品牌的整体实力和品牌形象，因此那也是为何E级能做为行政部门小汽车的真实身份，为许多公司外事接待常用，而GLC则只有变成家庭车。奔驰E级国内以后还延长了。尽管说成E级也是有进口的版的健身运动无框车门版的车辆，可是说还是挺强烈推荐四门版的。真的健身运动全看AMG了并不是。奔驰较为强烈推荐短轴版本号。其实就是立标底，外事接待有脸面，日常家庭用也够用了。特别是奔驰针对后边转动轴占用空间的解决十分的及时，给换了储物空间。

因为奔驰GLC的车体偏偏矮，结论造成了发动机盖有一些“坍塌”的觉得，侧边身材曲线尽管仍有一些上升，可是与电动尾门并没什么特殊的对接；后尾灯的制定也看起来软塌塌，视觉冲击真的是十分的一般。假如对汽车外形设计以十分制点评得话，GLC也只是凑合合格的能力罢了；在设计方案层面的唯一闪光点或许仅有“三叉星”汽车标志，对企业品牌的钟爱会使好多人丧失鉴赏能力。

但是GLC依然并不是同价格区间里的最理想化选择项，即便这辆车使用了纵置四驱系统，可是分动器中央差速器很普通，汽车后桥也没比较有限滑设备或差速器锁。但参照路虎发现、大切诺基与冒险者等SUV，这种车在特性一样不小的情况下也有强劲的四驱系统，因此GLC的价值体现关键或是汽车标志。

我认为肯定是GLC更有档次，因为这款车不管是性能还是做工都要更好一些。

奔驰E级开出去比较有档次，因为这款车的售价比较贵，并且车身也非常好看，所以更加有档次。

我认为肯定是E级更有档次，因为这款车看起来更加低调奢华。