转速，动力均匀，加速度好！废气，机械并用的涡轮增压！
4缸活塞就大，惯性就大，而且F1是高转机，缸径大，行程短，6缸相对4缸活塞更轻，有利迅间提升转速！还在就是进气的问题，6 缸的低扭和高转效果会更好！
大哥 f1的发动机和一般的发动机完全不一样 f1的发动机全部都是一次性的。最高转速20000转。气顶式气门 好几年前就不允许使用涡轮增压 一小时60升油 以前是v10的 现在用的是v8的 2014改v6的应该 你说的四缸是 v4还是L4 我个人感觉不管多少缸 v型的要比L型的要好 稳定吧应该
V6发动机运转平稳。但是发动机V6造型，零部件多，制造成本相对L4要高。
楼上很专业的嘛...ls说的双增压是一种方式，保时捷有一种技术，能够改变涡轮的特性，在低转速时能够改变通流面积来提高转速减少迟滞；另外双涡轮也能够减少Turbolag
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