既然已经了解燃烧室内部出现活塞环粘住得情况，说明您已经拆卸了汽缸盖，活塞组件。这样可以方便的观察汽缸套的磨损状况，是否出现了拉缸现象，如果已经拉缸，建议对发动机进行彻底维修，更换活塞、环、汽缸套- - --。如果气缸的磨损没有达到技术要求的极限状态，那可以只更换新的活塞、环即可。
产生的原因--机油的胶质、含碳量超标，机油质量部合格；发动机废气循环不是很好；发动机经常在高温状态下工作；机油没有进行及时的更换；机油加注量过多- - - 。
看拉伤情况而定，一般是至少塞环一套，厉害的甚至要镗缸换缸。 主要看缸体失圆情况，裙部磨损等。
如果里程很长了，不解体基本处理不了，里程短的有免拆清洗燃烧室，可以处理但价格很高，专业性非常强，只有少数机构掌握，而且判定很难，经常是冤枉钱不少没好！！
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