发动机高温会造成动力下降，学名叫做热衰减。品牌发动机都会针对减少热衰减进行设计，而且有严格的检测。所以品牌发送机一般不用担心热衰减的问题。杂牌发送机要认真关注这个问题。发送机温度高能感受到，夏天的时候骑摩托车发动机会很烤褪，这就说明过热了，品牌发送机也会热但是不会到烤腿的程度，另外一点就是发送机烤腿以后动力下降，感觉就像活塞黏在汽缸壁上一样动力没有冷车的时候充沛，这就是明显的杂牌发送机的热衰减。这个需要对比，对一个不经常骑摩托车的人会没那么强烈的感受，但是对于经常骑的人会明显的感受到这种动力下降，如果找一辆好摩托和一辆做工不讲究的杂牌摩托车轮换这骑一下立刻就能感受出差距了！
可以观察水温表和油温表。楼下说摸摸的同学可以去尝试一下。。。除非你练过铁砂掌。。。
看排气管温度。浇点水就能看出来。
摸摸不就知道吗
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