发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置。例如:1GR-FE当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时,发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置,凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时,第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。
正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一般正时链条拉长了就会有异响,这样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题。
扩展资料:
正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑,由于正时皮带以预防性更换为主,一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换,而且使用寿命短,更换频率高,后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高,更无需预防性更换,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换,所以养车成本也较低。
参考资料来源:百度百科-正时链条
曲轴位置箭头对链条三个黑色部分的中间那个,上面凸轮轴位置那个圆点对链条上那个单独的黑色!
正时链条,绝对ok】
一般换正时链条是,如果是第一次拆开,你会发现或许它的标记不对照,不用吃惊,你仔细数一下会发现,它的牙数对照。平时我们装配就对标记简单些,方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,两凸轮轴上各有一个点,排气凸轮轴上的点对...
正时链条有三个漆号,正时齿轮有个点,对好就行 采纳哦
不知道怎么对 转曲轴 一缸转到上至点 看凸轮轴 一缸气门全部闭合 再瞅瞅链条上的标记 凸轮轴齿盘上的标记 就能对出来了
肯定用不了两年。 官方数据中说到"BYD476ZQA的1.5L涡轮增压发动机"的缸体是铝合金,特性有分层燃烧。 先说铝缸: 缸体是什么铝合金啊?硅铝合金吗?这么贵,不可能的。 普通铝合金?拜托,国内有人敢用普通铝合金做增压发动机吗?一年多不被腐蚀...