动车车厢之间互通与否和使用目的有关系
例如，有些列车会在某个特定站连接上另一个方向来的列车，共同组合成一列车前往这两列车的共同目的地（或者两列车在特定站分开前往不同目的地）。那么这样的列车车厢在连接后一定会互通的，例如丹麦的BM3式柴油动车，以及日本的681系电车都是如此，这样的列车叫组合式列车，凡是组合式列车，在头车上一定带有连结装置和通过台
如果这种列车的行驶路线不需要这样组合，而仅仅是为了增加座位数，那么互不互通都可以
新干线是个例外，尽管新干线也存在“不同目的地的列车在特定车站分离或组合”的情况，但是由于气动外形的限制而无法设置通过台，所以所有新干线列车在组合后均不互通
要看是什么公司产的，有是接吻式的，发动机在中间，1-8是互通，9-16是互通的，
这个要看列车怎么编组的。
8节编组的动车，一般都是全部贯通的。
16节编组的动车，一般由2个8节编组的列车组成，所以1-8节是通的，9-16节是通的，而8-9是不通的。
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车型不同
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