MG3的这台变速箱属于AMT的范畴，AMT英文全称为“Automatic Manual Transmission”，在一些高档跑车的说明书上，AMT还被称为“序列式变速箱”。其实，AMT的实质是电控机械式的自动变速箱。根据驾驶员意图，AMT变速箱电子控制部分可以自动控制离合和换挡过程。手自一体我就不介绍了，相必大家都明白。
当MG3的序列变速箱挂进排挡杆旁的“M/A”挡位，这样就切换成了类似自动变速箱的“傻瓜”自动换挡模式。这时候只需要控制油门和刹车，就能轻松控制车辆的前行。在这种模式下，MG3的舒适性大为提升，换档悄无声息，这时的MG3驾驶起来更像是一款自动变速箱车型，驾驶时只用控制好油门、刹车和方向盘便可。
换挡冲击多少是有点的，但不会有太明显的顿挫感的。
行内人叫DSG （Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
他结合了AT的舒适性和MT的动力性，完美的杂交，换档点电脑控制的非常好，没问题的车你是感觉不到顿挫感的
你可以去试驾一下，顿挫感是有的。
AMT简单来说，就是手动的一种变形。手动的离合是自己控制，AMT的离合是电脑帮你控制。另外在上坡起步的时候，如果按照纯自动挡类型的车（AT）那样起步，是会往后溜的，对于新手来说很危险，操纵AMT必须有个适应过程。
国内的AMT技术并不成熟，国产车和一些低档次的车上会出现这个模式，这种变速箱受到的质疑和病诟并不少。如果楼主想买自动挡车，建议不要买这种类型的。
是无级变速箱 更顺畅 不用保养 如换变速箱油
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除！