第一级锥齿轮副位于主减速器壳中，第二级传动齿轮副位于驱动轮的近旁，这种特殊形式的双级主减速器称为轮边减速器。
轮边减速桥是汽车传动系中最后一级减速增扭装置，它的最大的作用就是驱动力强和承载能力强，且又将驱动桥的主减速器的尺寸缩小，车桥与地面间隙增加，使其通过性更强
