汽车的节温器作用很大，你知道它的工作原理吗？

汽车节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变水流，并根据热量调节冷却系统、发动机的冷却能力。必须保持良好的技术状态。 否则会严重影响发动机的正常工作。 如果主阀没有打开，发动机会过热。 如果主阀打开太快，发动机会预热更长时间，发动机会冷却。

一般要求汽车的节温器在停止运行后一定不能立即开启，开启后冷却系温度上升太快会使发动机燃油消耗过多，造成发动机过热。如果节温器温度不能自动控制，则必须在维修人员的指导下，用手动方式进行调节。但由于汽车的发动机工作原理不一样，所以要求的调节温度也不同。一般汽车的节温器调节的温度范围是在50℃～100℃之间，当温度超过这个范围就不能使用手动的节温器了。 

汽车是靠散热器来控制发动机温度的，一般的发动机都有自动变温器，当水温低于该温度时，水泵就会停止工作，这时节温器就会自动开启，从而达到保温的目的。水温低于该温度时，不需要水泵的抽力，但如果水温高于该温度时，就需要水泵的抽力，从而达到保温的目的。  

节温器的温度传感器有两个作用。一是用来测量冷却水温度。如水温表的指针偏离了标定值，说明节温器工作正常，但是这种状况很少见，因此要定期对节温器进行检查，发现有故障要及时修理。二是用来检查节温器的液位和液面的高度。如液位和液面发生变化，会使节温器上的阀板弹簧松弛，或是阀板与阀板上下的密封垫变硬，造成阀门不能关闭，使发动机出现过热现象。汽车节温器的正确使用，可以延长发动机的使用寿命。一般来说，汽车节温器使用3年左右需要清洗一次。

知道。我家就是维修汽车的，这个汽车节温器用的是蜡式节温器，单冷却液达到一定温度时，石蜡会开始融化，从而推动节温器工作。

节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。

其实我不太清楚它的工作原理，但是这个附件确实作用很大，而且能够调节气温。