市面上销售给蓄电池充电器，一般都是用恒压限流或恒流限压两种模式，还有可设定充电程序的混合智能型的，恒压充电机比较便宜也比较简单，一般电池经销商，修车厂都用这个。恒流充电机的贵一些，智能型一个小型的也要1000多块钱，不推荐用这个。充电机不要求专业不专业，能够满足需求就可以。
无论恒压恒流充电，单个电池，直接加持充电机本身的充电夹子（注意颜色，红色为正极，黑色负极）到电池正负端子，两个电池中间用充电夹子（可买到也可以自己做，电线使用6平铜芯线较好）以串联的形式将2个电池的正负极相连；恒压充电机直接调整旋钮选择充电电压，单个电池(12V）就选择12V档位，2个（24V）选择24V档位，3个就是36V，开启充电机即可。充电过程中电流会逐渐增大。充电过程中可用密度计检测电解液密度，用密度计抽起电池内部电解液，看密度计内部浮漂在液面处的刻度就是电解液密度，理论上电池电解液密度应在1.27-1.28g/cm3，达到这个标准即可听着充电，实际操作可提到到1.29g/cm3也没问题（充电结束静置几个小时后在测试会发现密度会下降一点）。
恒流充电方式和恒压充电的就是开始选择的是充电电流，这个原则就是电池标注容量的十分之一，比如100AH电池的充电电流就选择为10A，75AH,80AH的都可选择为8A（最好不要超过十分之一），这个也充电电池个数无关。随充电的进行电池电压会逐渐上升，实际操作中电池充电过程中浮电压达到16V即可停止充电（万用表测量，想开店的话这个必备），静置3-4小时后在测量显示真实电压。
综上，充电机选择普通的恒压限流充电机即可，比较经济也容易上手，实际使用可有不同，以充电机说明书为准，一般的汽车配件店，电器店，各厂家电池在当地的代理商处都可以买到，多转转。刚才这些都是些基本的东西，电池充电的问题也很多，实在操作中多思考，多上网查查资料，熟练了就好了，实在搞不清楚也可以咨询你卖的电池厂家技术人员，这才是最好的保障。
带变压器的充电器较好，有条件可以自己做一个，图纸网上有很多的。
可以用专用的充电机给12v、24v蓄电池充电。密度计读数是下大上小的，是因为F浮=G=mg=ρgV,密度计进入液体越深,排开液体的体积V也就越大,而mg一定，故此时液体的密度就越小。所以密度计读数是下大上小,其示数表示液体的密度,单位为克/厘米.
你自己充电吗？去找修车的充电就行啦。用那种快速充电的仪器很快可以处理，
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