多连杆独立悬架好，因为它的乘坐性和舒适性特好，特别是急拐弯处和不平路面的时候
这种这种悬挂应该说是相对比较不错的眼光。作为独立悬挂来说，目前多连杆独立悬挂应用的相对来说要更加普遍，意见毕竟他的优点还是比较多的，尤其是多连杆悬挂，更加追求舒适性和运动的平衡。
双横臂？应称为双叉臂；是在多连杆基础上改进的连接形式，以提高运动的稳定性，对运动车有用，对普通车意义不大。
还是要看什么车了，不要光看配置
