别克君威09款2.0是国几排放标准

国四标准。

别克君威是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。

扩展资料：

君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求，君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。

君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。镀铬横条密实而均匀，改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。

参考资料来源：百度百科-别克君威2.0

符合国六号排放标准。

君威国六版搭载的是经过技术优化后的1.5T和2.0T直喷涡轮增压发动机，其目的是以便缩短颗粒类和气体类污染物的排放，下降对大气环境的污染。

在别克君威的排气管头段上，配有三元催化器，这一装置可以下降尾气中的污染物质含量，有些老车的三元催化器有损坏后，就会有尾气超标现象。

扩展资料

排放量过大原因：

①混合气过浓，检查空气滤清器是否过脏，检查燃油系统的压力，喷油器的工作性能，测试输入传感器数据，检查喷油控制系统的运行状况。

②喷油器有漏油的地方，应测试喷油器的密封性。

③三元催化转化器存在故障，必要时进行更换。

④二次空气喷射控制系统存在故障(如总是逆流泵入空气)。

⑤燃油蒸发控制系统不能正常工作，造成混合气过浓。

⑥PCV系统有故障，窜缸混合气过多，或机油受燃油污染。

参考资料来源：别克君威官方网站—价格配置—车型配置—技术参数

别克君威09款2.0车型新车出厂设定的尾气排放是国四排放标准的，现在应该能够达到国三排放标准，该车玻璃右上角的环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。

主要是加了OBD系统，有的发动机也做了改进。