最新款的奔驰E200L怎么样？

奔驰E级进一步提升了不少东西。确实很值得推荐。

值得提醒的是奔驰很多车型要加价，而且任何一项选装都可能导致您的提车周期变为半年。就这么生猛。

怎么认出来一台E级这个也很简单，看车尾灯有没有繁星效果即可。两条眉毛式日间行车灯也是个标示。

中大型车一样可以年轻时尚化，选择这种亮色内饰，反差大一些即可。E级不是商务或者大叔才能开。相反，这一代E级，运动化比以前强。内饰这套风格和材质一开始应用在S级上，现在的下放倒是很亮眼。

奔驰虽然说全系标配LED，但是还得称赞高配的几何多光束LED效果震撼。不输给灯厂。全系标配的双屏幕也很值得称赞。分辨率相当高不过呢，还是缺了点舒适性小配置。对于竞品来说可能少了点。对于日常驾驶也就是无碍。

奔驰E级的无线充电确实很不错。

值得注意的是电子手刹和其他车型操作方式相反：按了拉紧，扣一下才释放。后排地板隆起很高，但是做了储物格处理。不过这车核载人数只有四人。绝对够了。

行驶品质：

方向盘指向精准，轻盈。高速ECO，市区走走停停S会更好。省道国道用C更舒服。

2.0T 184马力正常家用够了，但是说和凯迪拉克那样动力闲的没处用是不可能的。仅供超车使用，变速箱平顺性还不错。就是涡轮的介入感还是有点大的。

E200L您要看不顺眼，直接换轮胎就是了。人家不给备胎是用的防爆胎。

新款E级很不错,安全性和科技感都很强,
但是200的动力有点弱,操控不如E300L。
首先,这一代E级车的内饰有着翻天覆地的
变化,基本和S没啥区别了。两块12.3寸的
液晶大屏很炫,64色的氛围灯也比宝马多
些颜色。奔驰新一代9速的变速箱换挡非
常平顺,感觉和奥迪的CⅥ一样。怀挡和H
OLD用几天就适应了,很容易上手。
奔驰的全车雷达在行使和静止状态都工作
,只要有物体离车很近,马上会报警,并
且启动360环影,能清楚的看到威胁。前
挡玻璃上方有两个摄像头,用来拍摄前面
的车辆和行人,当检测到前车制动或者有
行人,达到危险车距的时候就会提示并且
发出声音提醒驾驶员,如果还没有制动车
辆会自动减速和刹车,把碰撞损失减少到
最小
另外,导航带有实时路况显示,通过手机A
PP也可以远程锁车、查看车辆信息、定位
车辆、找车、设定电子围栏等等很多功能
。值得一提的是,奔驰的限速提醒用的不
是导航里的信息,而是通过摄像头实时拍
摄路上的限速标识,还有其他禁止超车等
标牌,每当拍摄到一个就会在屏幕中闪烁
提醒。
油耗在市区大概13升左右,高速8升左右。
缺点是防爆胎有点硬,没有备胎,但是悬
挂调节的还不错。后驱车后排地台有点高
杯架和后排扶手设计的不太合理,感觉
不如A6。