骑摩托车的危险性是否有外界传的那么高？如何避免危险？

       车是当下非常流行的简易代步工具，体积小并且可以又很快的速度，不会占用太大的空间，即便是什么小路也可以很好的骑行，但是正因为可以有很高的速度并且可以在很小的空间移动，所以就会存在一定的安全隐患，虽然说没有外界传的那么夸张，但是还是比较容易出事故的，虽然说狠多地方出车祸的都是汽车，但是摩托车的安全隐患也不容忽视。

       很多人觉得摩托车非常的轻便，然后做好安全措施就可以随便骑行了，也不会有什么危险，但是造成摩托车危险的因素很多时候并不是因为摩托车本身而出现事故，而是因为其他大车控制不住速度从而造成。我的老家就有一个非常典型的例子，我有一个小学时候的男同学，他和他姐姐都在我们班上上学，然后后面因为什么他留了一级，就比我低一级了，好像是高中就没有读书了，然后有一次同学聚会的时候，我提起我们这个女同学，我说我好像记得她还有个弟弟，也和我们同个班，就问了一句，那个人现在在干嘛，其他人都非常的惊讶为什么我会这样问，看到我非常的疑惑，他们告诉我，那个人早就死了，骑摩托车被大车压成了两截，非常的血腥，听到这个消息我真的蒙了，骑摩托车怎么会出现这么大的事故。继续问下去才知道这件事情的全过程，我的那个小学同学初中毕业没有继续上高中，而是选择了出去打工，就这样打了两年工，在我高二的时候，他回来玩的时候，从外面买了一辆摩托车，因为年轻人嘛，总是会非常的急躁，就喜欢将速度开得特别快，就开足了速度，路过一个弯口的时候，由于风声太大，没有带安全帽，导致听到大货车的喇叭声的时候减速就已经来不及了，刚好路没有多宽，然后就撞上了，大货车急刹车还是从他的身上压了过去，事情虽然最后大货车赔了很多的钱，但是这个人确实是不存在了。

       时候，我们以为自己骑行的速度并不快，但是事实上速度非常的快，很多时候我都会发现，早没有红绿灯的地方堵车的时候，很多摩托车就会使劲的向汽车的缝隙中钻，不能停下来一次通过，就喜欢继续制造交通拥堵，这个时候突然遇上其他的车辆没看见他别过来的话，很容易出现事故，我以前坐摩托车的时候就遇到过，然后摩托车司机就和汽车司机吵起来了，我没有到达目的地也给了那么多钱，然后赶紧走人，太危险了，怎么说呢？其实所有的交通工具都存在一定的安全隐患，但是如果我们做到遵守交通规则，不要过于的加快速度，正常的行动，做好安全防备措施，一般都会比较安全，而做好这些也是保证安全的唯一方法！

骑摩托车的危险性高？你哪里听来的？估计是没有统计过数据吧。

目前我国机动车驾驶人违法违规现象普遍。“超速超员、酒后驾驶、强行超车、疲劳驾驶、遮挡号牌、抢行加塞、开车使用手机等行为大量存在。每年90%的交通安全意外发生就是上面行为造成的，这些行为，才是真正威胁着道路交通安全的主要因素。

正常情况下，我们在开摩托车，都不会这样开，这样开的危险性自然是不言而喻，但是你这样开的吗？

这样的奇葩，人群里很少见的吧，估计几亿人里面，就那么个别人吧。

而像酒后驾驶、疲劳驾驶、开车使用手机等行为，更多的是发生在货车、客车、小车这些司机的身上，我们经常看到的新闻报道，还是汽车类的事故居多不是吗？

而像上面这位司机，实际上看着危险，其实很安全，首先，他有佩戴护具跟头盔，可以保护好自己。而且他的摩托车看起来是经过检测的崭新的摩托车，相信保养也做得很好，不会出现爆胎这样的情况。

想要尽量避免驾驶摩托车的危险，你可以做到的。

首先要确保保养到位，你的摩托车不是已经快要报废，有各种问题的破车。有些摩托车司机，从来不注意轮胎的轮胎印是不是已经磨花磨光了，天天就那样开着，结果开着开着就爆胎了。有些摩托车司机从来就不知道加机油换机油，在路上开着开着摩托车就冒烟了死火了，推到修车店一问，机头烧坏了换个几百块……更不要说刹车制动系统、电池这些东西，一定一定要注意保养跟检查，不要在路上开着摩托车却因为摩托车的问题而发生了意外。

其次，司机自身必须要注意遵守交通安全规范，不遵守交规的司机，开摩托车开汽车都很危险。像一辆摩托车载5个人的情况，我还真的曾经在路上见到过，虽然是三个小孩两个大人，但是看起来也是非常危险。

看看这个老司机，2013年开始至今竟存在328次闯红灯交通违法行为未进行处理，将面临罚款65600元，记1968分的处罚。

想一想，如果摩托车真的很危险的话，这个老司机就是在用生命开摩托啊……然后他还真的从未出过一次车祸，这次被交警“翻了车”，想想也是要为其他在路上行走的人默默表示点赞……

最后，想说的是，技术不过关，你也就别上路了，害人害己啊。别怪摩托车了，摩托车觉得你比它还危险还可怕。

有种说法，是汽车是铁包着人，摩托车是人包着铁。汽车有个安全气囊，摩托车现在还有吧。

我也没统计过摩托车的危险性有多大。我只是觉得，要是大家都能够完全遵守交通规则，我相信这个危险性就会无限接近于零了。毕竟任何人都不想发生意外，我们都不想看到亲人哭泣的脸，我们也不想天人两隔，更不想白发人送黑发人。

还记得上着幼儿园的时候，幼儿园阿姨就告诉过我们了，过马路的时候要看红绿灯，走人行道，要在右侧通行。然后爸爸妈妈也告诉我们，不要在马路上嬉戏打闹，过马路的时候还是要看着点车，不要在路上胡乱的跑来跑去。虽然上幼儿园的时候压根我就没见过什么红绿灯人行道。不过这个并不耽误我过马路的时候，会看看路上有没有车。而且，自己更是悲催的亲眼目睹过一次车祸，那还是初中的时候，我们一起从补课班回家，在路过一个路口的时候。我们都决定右转，偏偏有个同学非要直走，结果有一辆行驶中的大卡车就这么的冲了过去。-。-画面一点都不和谐啊！

大了之后，知道的就更多了，因为之前知道的只是属于行人在马路上所需要遵守的规则。

那些驾驶机动车辆的规章制度则更是很多很多。

比如车速问题，在马路上可以开到多少，在渡桥、隧道、过弯的时候速度是多少，更是有着其他更多的要求。什么时候要让行啊，什么地方不能停车啊，看到人行道、学校区域、公交车站点，更是要减速慢性。那么多的警示牌还有指示牌，我们都是要明白其中的含义的，就连交警的手势，我们也要晓得。

酒后不可驾车这些事情，更是大家都知道的，可是为什么还是有着那么多酒驾被抓住的呢？甚至是因为酒驾出了车祸，对自己和对其他人都造成了伤害！

这个规章制度的存在，不就是为了保证着大家的人身安全么，为什么总有人会去忽视这些呢？

在遵守这些交通规则的前提下，更是要时常注意车的状态。

并不是指的摩托车，任何的机动车都是应该定期检查车况的，要是太长时间不对机动车进行保养，保不齐什么零件就会因为磨损而引起这样那样的问题，这万一要是刹车出现了问题，这就呵呵呵呵了。

危不危险，只有骑过、骑熟，经常汽车摩托换开的人才知道。与汽车对比，同样速度碰撞到坚硬障碍物时驾驶人受到的伤害更严重、死亡率更高，这点要承认。但是摩托车的视野更好，前方180度无死角，而汽车有AB柱盲区，摩托车能更好的预判危险，加上体积小质量轻，摩托车碰撞、剐蹭到行人自行车的几率比汽车低很多，即使发生，行人自行车的受到伤害也比汽车低。简单来说，就是摩托车对自己危险，对他人教安全，汽车是对自己安全，对他人危险。另外，汽车开起来安逸，易放松警惕、疲劳驾驶，摩托车由于时刻需要保持平衡，不可能睡着开，也弥补了不小危险。

就本身的外形特点来讲，跟电摩区别不大，但不像电摩有限速，如果现在骑电摩的改成骑摩托车，速度会上来也就提高了危险度，仅此而已。